冬季道路除冰，氯化钙（CaCl₂）和氯化钠（NaCl，俗称工业盐）是两大主流融雪剂。两者价格相差数倍，性能差异也大，选错要么效果差，要么成本高。本文从实用角度做全面对比。
融雪温度范围：这是最大差异。氯化钠只在约 -10°C 以上有实际融雪效果，共晶点 -21°C；氯化钙在 -30°C 以上都能有效除冰，共晶点 -51°C。东北、西北严寒地区（-15°C 以下）必须使用氯化钙或复合融雪剂，氯化钠基本失效。
融冰速度：氯化钙溶解放热（每公斤约释放 130 kcal 热量），撒布后能主动融化冰雪；氯化钠溶解吸热，融化过程依赖环境温度。同样条件下氯化钙的融冰速度比氯化钠快 2-4 倍，适合机场、桥面、坡道等要求快速除冰的场景。
用量对比：达到同等融冰效果，氯化钠用量通常是氯化钙的 2-3 倍。综合考虑单价（氯化钠便宜 5-10 倍）和用量，南方温和地区用氯化钠成本更低；北方严寒地区用氯化钙总成本反而更优——因为氯化钠在低温下撒了也白撒。
腐蚀性对比：两者都会腐蚀金属，氯化钠溶液氯离子同样侵蚀钢筋和车体。但氯化钙吸湿后形成的高浓度液膜停留时间长，对沥青路面和混凝土的侵蚀在部分地区报告更高。实际工程中都要配合缓蚀剂，并在化冰后清扫盐水。
环境与植被：氯化钠对路边植被和土壤盐碱化影响显著，氯化钙对土壤结构影响略小。欧美环保标准严格地区更多使用氯化镁、醋酸钙镁（CMA）等环保型融雪剂，国内则以氯化钙和氯化钠复合盐为主流。
复合使用方案：很多城市的做法是按比例混合——基础撒布用氯化钠（便宜），关键路段和极端低温时用氯化钙补撒。采购时直接买复合型融雪剂（如 7:3 氯化钠氯化钙混合）操作更简单。
采购要点：融雪用氯化钙一般选用片状或颗粒状（比粉状好撒布、溶解均匀），含量 74%-95% 均可（含量越高效果越好）；确认供应商提供成分检测报告，防止以芒硝（硫酸钠）冒充——硫酸钠融雪效果差且对混凝土破坏大。