日晒海盐（粗盐/原盐）是北方道路融雪除冰的主力材料——便宜、量大、颗粒粗（防滑）——占全国融雪剂用量的 60%+。原理、用法与环保注意如下。
融雪原理：盐溶解降低水的冰点（盐水冰点约 -21℃，浓度 23% 时）——冰面上撒盐——盐溶解形成盐水——冰点下降——冰融化（盐水继续稀释降冰点——循环融化）。氯化钠的适用温度：-10℃ 以上有效（低于 -10℃ 效率骤降——极寒地区需氯化钙/氯化镁复配）。
为什么用粗颗粒盐：一是颗粒大——融化慢、作用时间持久（细盐瞬间溶解被水冲走）；二是颗粒物理防滑（撒布后路面粗糙度增加）；三是成本低（原盐 280—450 元/吨——精制盐 500—800 元/吨）。
用法与用量：预防性撒布（雪前）——20—40g/㎡；除雪后撒布——40—80g/㎡；与融雪剂复配——氯化钠 70%—80% + 氯化钙/氯化镁 20%—30%（提升低温效率）；撒布时机——降雪开始后 1 小时内（积雪压实前——效率最高）。
环保注意（盐融雪的代价）：一是腐蚀——氯化钠腐蚀车辆底盘、桥梁钢筋（桥梁混凝土钢筋锈蚀是严重问题——桥面推荐环保融雪剂）；二是植被——路边绿化带盐害（春季返青枯黄）；三是土壤盐碱化——长期大量用盐路段（沿路 10—30 米）——北方城市“盐渍化”问题——替代方案：环保融雪剂（氯化钙/氯化镁）、机械除雪、融雪+清运结合。
用量成本：1 公里双向四车道融雪一次约 3—5 吨盐（40—80g/㎡）——成本 1000—2000 元——比环保融雪剂（氯化钙 1500—1900 元/吨）便宜一半——大范围撒盐是性价比选择。
储存：盐堆覆盖（雨淋溶失——盐堆表面结壳）；盐垛离地（底部防潮）；配比堆放（原盐+融雪剂分区）。
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