矿山、煤场、砂石场的道路扬尘和冬季冻结是作业效率的大敌。氯化钙作为保湿型抑尘剂和防冻剂，在露天矿、堆场、运输道路上的应用越来越普遍。
抑尘原理：氯化钙具有强吸湿性，喷洒在道路表面后能持续吸收空气中的水分，使路面保持湿润，抑制粉尘扬起。与普通洒水相比，氯化钙抑尘的持效时间长达数天到数周（视天气），不需要频繁洒水，节水又省人工。
喷洒配比：道路抑尘一般将氯化钙配成 15%-30% 浓度的溶液，按每平方米 0.5-1.5 kg（折合干盐）的用量喷洒；堆场表面抑尘用量可减半。第一次喷洒用量可加大，建立盐分基础后定期补喷即可维持效果。
抑尘效果数据：在干燥多风地区，氯化钙抑尘路面与洒水路面相比，粉尘浓度可降低 60%-80%，道路使用寿命也因减少冲刷而延长。煤矿运输主干道、尾矿库道路是典型的受益场景。
防冻应用：冬季煤炭运输中，车厢壁和煤炭表面会冻结，卸车困难。在车厢内壁喷洒氯化钙溶液或撒布氯化钙颗粒，利用其降低冰点（30% 溶液冰点约 -51°C 极限）的特性，防止煤炭与车厢冻结粘连，提高卸车效率。
煤质影响考量：氯化钙用于煤炭防冻时属于微量添加（吨煤用量约 0.5-2 kg），对煤的发热量影响极小，但会增加灰分和氯含量。出口煤和电厂用煤对氯含量有要求时，应选择其他防冻方案（如醇类），采购前务必确认下游煤质指标。
环保与腐蚀：氯化钙溶液对金属设备有腐蚀，喷洒设备用后要清洗；对土壤盐碱化有一定影响，应在排土场、非耕地路段使用为主，避免流入农田和地表水系。
对矿业公司采购建议：抑尘用氯化钙对纯度要求不高（工业级即可），重点比较到货价和运输成本——氯化钙是重货，就近采购吨袋装更划算；要求供应商按批次提供含量报告，防止掺假（掺芒硝、沙子降低成本的情况在低价市场存在）。